Pelješki most, ki povezuje celinski del Hrvaške s polotokom Pelješcem, bo potreboval obsežnejša popravila le 50 mesecev po otvoritvi. Dela, ki jih načrtujejo Hrvatske ceste, se bodo pričela oktobra. Razlog za sanacijo so razpoke v betonskem sloju na stebrih mostu, v katerih je že prisotna voda.
Razpoke so globoke med 3,5 in 6 centimetrov, medtem ko je zaščitni sloj, ki varuje glavno armaturo, debel od 3,5 do 7 centimetrov.
Če sanacija ne bo izvedena, lahko voda in sol povzročita korozijo armature, kar bi lahko privedlo do odpadanja delov betona na vozišče.
Pomen Pelješkega mostu
Pelješki most je bil slovesno odprt 26. julija 2022 in velja za enega najpomembnejših infrastrukturnih projektov na Hrvaškem. Most, ki je dolg približno 2,4 kilometra, je prebivalcem in turistom omogočil neposredno cestno povezavo brez prečkanja ozemlja Bosne in Hercegovine. Njegova izgradnja je pomembno izboljšala prometno povezanost južne Hrvaške.
Poleg prometnega pomena je Pelješki most tudi simbol gradbenega dosežka. Zasnovan je bil tako, da omogoča varen prehod ladij pod mostom ter da prenese močne vetrove in potrese, značilne za to območje.
Kitajsko podjetje za izvedbo projekta
Gradnjo Pelješkega mostu je izvedlo kitajsko podjetje China Road and Bridge Corporation (CRBC), ki je bilo izbrano na mednarodnem razpisu leta 2018. Projekt, ki ga je zasnoval slovenski inženir Marjan Pipenbaher, je bil financiran z evropskimi sredstvi, ki so pokrila približno 85 odstotkov upravičenih stroškov gradnje.
Most je s svojo izgradnjo postal prepoznavni simbol sodobne hrvaške infrastrukture in je pomembno prispeval k razvoju gospodarstva, turizma ter izboljšanju kakovosti življenja lokalnega prebivalstva.
Spletno uredništvo Naša Primorska
