Slovenija se je v zadnjem mesecu soočila z nepričakovanim navdušenjem nad električnimi avtomobili, saj je prodaja teh vozil skokovito narasla. V marcu so zabeležili kar 1.162 prvih registracij električnih vozil, kar je dvakrat več kot v istem obdobju lani. Ta porast je povzročil vprašanja o trajnosti državnih subvencij in morebitni spremembi pogojev za njihovo pridobitev. Kaj je povzročilo ta nenaden vzpon in kakšne so posledice za prihodnost subvencij?
Na nenadno povečanje povpraševanja po električnih vozilih vpliva več dejavnikov. Najpomembnejši so:
- Visoke cene naftnih derivatov, ki so posledica geopolitičnih napetosti na Bližnjem vzhodu.
- Vstop novih, predvsem kitajskih avtomobilskih znamk, ki ponujajo cenovno dostopne modele v različnih segmentih.
Izstopajoča je tudi vloga državnih subvencij, ki sežejo do 7.200 evrov za nove električne avtomobile, pa tudi za rabljena vozila. Zaradi teh spodbud in drugih dejavnikov so električna vozila v določenih primerih že cenovno primerljiva z vozili na klasične pogone.
Trenutno stanje subvencij in pričakovanja za prihodnost
Organizacija Borzen, zadolžena za vodenje subvencijske sheme, beleži porast števila vlog za subvencije, zlasti od fizičnih oseb. Subvencije za nova vozila so najbolj iskane, zlasti v cenovnem razredu do 35.000 evrov, kjer znaša subvencija največ, torej 7.200 evrov. Čeprav je bilo razpoložljivo finančno sredstvo nedavno povečano za dodatne 3,2 milijona evrov, bi lahko tega hitro zmanjkalo, če država ne zagotovi novih sredstev.
Število prispelih vlog na javne pozive Borzena v zadnjih mesecih opazno narašča, še posebej izrazit je bil porast v marcu.
Zaenkrat so na voljo sredstva v višini 19 milijonov evrov za fizične osebe, ki bodo zadostovala najdlje do konca maja. Pravne osebe imajo zaenkrat dovolj sredstev, vendar bo tudi tu ključna hitrost oddaje vlog. Ministrstvo za okolje, prostor in energijo pripravlja nove pozive, ki bodo vključevali povečanje sredstev.
Ali bodo subvencije ostale nespremenjene?
Ostaja odprto vprašanje, ali bodo trenutni pogoji subvencij ostali enaki v prihodnjih pozivih. Evropska komisija predlaga uvedbo pravila “Made in Europe”, ki bi lahko vplivalo na prednost pri dodeljevanju subvencij, glede na to, kje so vozila in njihove komponente proizvedene.
Poudarjamo, da gre za predlog uredbe, ki mora biti usklajen z zakonodajnim postopkom EU.
Ministrstvo za okolje, prostor in energijo še preučuje morebitne spremembe pogojev, a zaenkrat konkretnih informacij še ni.
Prihodnost električnih vozil in trga
Statistični podatki kažejo, da so električna vozila postala bolj priljubljena, kar potrjuje tudi rekordna prodaja modela Tesla Model 3. Vendar je treba te podatke brati v kontekstu občasnega povečanega uvoza določenih modelov. Pričakuje se, da bodo v prihodnjih mesecih na trgu zaživeli tudi drugi modeli svežih avtomobilskih znamk.
Za številne potrošnike so električna vozila privlačna zaradi potencialnih prihrankov pri tekočih stroških in okoljskih koristi. Vendar pa ostaja vprašanje, kako dolgo lahko država vzdržuje sedanje subvencije in kako bodo prihodnji regulativni premiki vplivali na trg.
Spletno uredništvo Naša Primorska
